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隧道防火涂料研究基础比较薄弱

我国对隧道结构进行防火保护工作始于20世纪80年代中期，但限于当时的技术、经济状况，除了上海延安东路越江隧道等有限的几个隧道喷涂了防火涂料外，其它隧道的结构都没有采取防火措施。真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道，还是近几年的事，而隧道防火涂料的应用，则是从2001年前后开始的，当时一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用。因此关于隧道防火涂料研究的基础比较薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来很大困难。

防火涂料本身具有难燃性或不燃性，非膨胀型防火涂料生产厂家，使被保护基材不直接与空气接触

防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

防火涂料受热分解出不燃惰性气体，非膨胀型防火涂料价格，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不烧或燃烧速度减慢。含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，非膨胀型防火涂料厂家，中断连锁反应，降低温度。膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

防火涂料浮色发花是一种防火涂料病态。防火涂料涂装的浮色发花现象是在含有混和颜料的涂膜中，出现颜色不均、不一致的斑点或条纹摸样，使色相杂乱，这种现象即发花，而发花的极端现象便产生浮色。防火涂料的浮色发花现象是防火涂料涂装中常见的问题之一。

　　防火涂料涂装浮色发花的原因：

　　（1）防火涂料中颜料分散不良，或两种以上色漆相互间混合不充分。

　　（2）颜料的密度相差较大，密度大的沉在底下，密度小的浮在上面，搅拌不彻底一致色漆有深有浅。

　　（3）防火涂料黏度不适当，由于对流引起颜料的流动，其中颗粒小、密度小的颜料向表层移动，颗粒大、密度大的颜料难以移动，于是产生浮色或发花现象。

　　（4）湿涂膜表面受热不均匀，北京非膨胀型防火涂料，造成表面张力差，出现发花现象。

　　（5）溶剂过多或溶剂选择不当，挥发速度不平衡。溶剂挥发速度过快，一部分树脂会借助吸附的颜料析出，破坏涂膜表面平整度；溶剂挥发速度过慢导致黏度上升，涂膜流动时间过长，产生浮色发花现象。

　　（6）依次涂装过后，涂膜上下发生对流、发花而形成的六角形小花纹。

　　（7）未将漆刷、滚筒、喷涂容器或管道内残留其他颜色的色漆清洗干净。

　　（8）涂装时环境湿度过大，或涂装施工现场附近有能与颜料其化学反应的氨、SO2等气体的发生源。

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